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Le prix de Logipax dépend du nombre de courses que vous traitez, pas du nombre de personnes qui touchent le logiciel. Vos partenaires et leurs chauffeurs ne vous coûtent rien de plus.

Logipax · Sous-traitance
Confier une course, c'est vendre le travail de quelqu'un d'autre. Il faut donc savoir ce qu'elle vous rapporte vraiment, pouvoir présenter les papiers du partenaire en cas de contrôle, et solder le mois sans y passer une journée. C'est exactement ce que Logipax range à sa place.
14 jours gratuits, sans engagement, sans carte bancaire.
Votre quotidien, plus simple
Licence de transport, attestation de vigilance (URSSAF en France), assurance, régularité fiscale : en France, au-delà de 5 000 € HT sur un contrat, le donneur d'ordre doit vérifier ces pièces à la conclusion puis tous les six mois. Ce n'est pas une formalité : en cas de manquement, c'est vous qui répondez des cotisations impayées de votre partenaire. Vous déposez les documents sur sa fiche, avec leur date de validité, et vous voyez d'un coup d'œil ce qui est à jour, ce qui approche et ce qui manque.

Votre quotidien, plus simple
En fin de mois, Logipax établit le récapitulatif : les courses qu'il a réalisées pour vous, celles que vous avez réalisées pour lui, les encaissements que son chauffeur a pris à bord pour votre compte, et le solde net. Vous générez la facture à partir de là, avec sa propre numérotation et son préfixe. Les encaissements à bord restent séparés de la prestation, parce que l'un est un flux pour compte de tiers sans TVA et l'autre une prestation entre professionnels avec TVA, au taux applicable. Confondre les deux, c'est une erreur de TVA.

La Communauté Logipax relie les transporteurs équipés du logiciel. Vous restez invisible tant que vous ne l'avez pas activée. Le jour où vous l'ouvrez, vous remplissez une fiche qui dit ce que vous faites, les véhicules que vous acceptez de mettre à disposition et les prestations que vous savez tenir, et votre numéro d'immatriculation (SIRET en France) comme votre licence sont vérifiés. En face, chacun a fait de même : vous voyez à qui vous confiez le volant avant de décider.
Votre quotidien, plus simple
Vos partenaires réguliers, vous les mettez en favoris. Une course publiée peut leur être réservée pendant le temps que vous fixez, d'une heure à vingt-quatre heures, avant de s'ouvrir à tout le monde si personne ne l'a prise. Ceux qui répondent discutent avec vous dans un fil attaché à la course, et à la fin chacun note l'autre et laisse un commentaire, les deux avis étant révélés en même temps. C'est comme ça qu'un carnet d'adresses se construit sans passer par le téléphone : vous finissez par savoir qui répond vite, qui tient ses engagements, et avec qui vous n'avez pas envie de retravailler.

Un partenaire qui roule pour vous n'est pas votre client : c'est votre fournisseur. Il n'a donc rien à souscrire pour travailler avec vous.
Le prix de Logipax dépend du nombre de courses que vous traitez, pas du nombre de personnes qui touchent le logiciel. Vos partenaires et leurs chauffeurs ne vous coûtent rien de plus.
Ses chauffeurs reçoivent leurs missions et pointent depuis l'application, sur iPhone comme sur Android, ou depuis un navigateur. Rien à acheter, rien à paramétrer.
Il ne recopie pas vos courses dans son outil et ne vous rappelle pas pour savoir où en est le planning. Ce qui se passe sur la route remonte chez vous tout seul.
Il voit ses courses, ses chauffeurs et son récapitulatif. Vos clients, vos prix de vente et vos autres partenaires restent chez vous.
Un conducteur ouvre l'application et voit sa mission. C'est la même que celle de vos chauffeurs, et il n'y a rien à apprendre pour la faire fonctionner.
Votre relation avec votre partenaire reste la vôtre. Nous ne sommes pas partie au contrat de transport et nous ne facturons personne d'autre que vous.
Une formule pour votre activité
La gestion des sous-traitants, les tarifs d'achat, le calcul de marge, les factures et avoirs sous-traitant et la Communauté sont inclus dans toutes les formules. Une course confiée à un partenaire reste une course saisie dans votre compte : elle compte dans le forfait de votre formule.
Comparer les formulesNon. Aucune formule ne facture les utilisateurs, et vos partenaires ne font pas exception. Ils reçoivent leurs courses, leurs chauffeurs pointent et le récapitulatif leur parvient, sans rien souscrire de leur côté.
Ils ont ce qui sert à exécuter la course : la mission, la navigation, les pointages, les encaissements et leur récapitulatif de facturation. L'application s'adapte au statut du chauffeur, elle n'ouvre pas vos données internes.
Non. Il voit le prix que vous lui avez proposé. Votre prix de vente et l'identité de votre donneur d'ordre ne lui sont pas montrés.
Il l'a encaissé pour votre compte : c'est un flux pour compte de tiers, sans TVA, qui se déduit du solde. La course qu'il vous a vendue, elle, est une prestation entre professionnels avec TVA. Le récapitulatif présente les deux séparément.
La course passe alors d'un système à l'autre par la Communauté : il la retrouve dans son planning, les événements de son chauffeur remontent chez vous, et chacun garde ses propres clients. Vous pouvez le mettre en favori pour qu'il soit servi avant tout le monde.
Chaque membre de la Communauté publie une fiche : son activité, les véhicules qu'il met à disposition, sa zone, ses prestations et ses langues. S'y ajoutent sa note, ses courses réalisées, son taux d'acceptation et son délai moyen de réponse. Après une course, chacun note l'autre et laisse un commentaire, les deux avis étant révélés en même temps.
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