Le planning en plusieurs versions
Le tableur du matin n'est plus celui de midi. Chacun travaille sur sa copie, et l'erreur se voit quand le chauffeur n'est pas au bon endroit.
Logipax · PME de transport
Le logiciel des PME de transport, de 5 à 50 véhicules
Une équipe, un bureau, un parc à faire tourner. À cette taille, plus personne ne tient l'activité de tête. Deux exploitants ne voient pas la même chose, le tableur du planning circule en trois versions, et la marge réelle d'un mois se découvre avec deux mois de retard. Logipax remet tout le monde devant le même écran.
14 jours gratuits, sans engagement, sans carte bancaire.
Une vue d’ensemble, chaque jour
Votre activité avance.
Votre organisation suit.
Vos demandes, vos missions et vos ressources : retrouvez les informations utiles pour organiser la journée, transmettre les instructions et préparer la facturation.
Dans votre exploitation
Un bureau, une équipe, un planning commun
Quand plusieurs personnes prennent les demandes et affectent les missions, chaque changement doit arriver au bon endroit.
Dans votre exploitation · 01
Préparer la journée avec une vue partagée
Regroupez les missions à affecter, les chauffeurs et les véhicules dans le planning. Vérifiez les disponibilités et les enchaînements ; les suggestions d’affectation dépendent de la formule et restent soumises à votre décision.
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Dans votre exploitation · 02
Transmettre les consignes sans les recopier
Le chauffeur retrouve ses missions validées dans son application. Les communications liées aux prestations restent accessibles au bureau pour retrouver les informations envoyées au client ou au passager.
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Dans votre exploitation · 03
Suivre les partenaires comme vos propres ressources
Retrouvez la fiche et les documents du sous-traitant avant de lui confier une mission. Suivez les échéances des pièces et les conditions convenues pour préparer le service et son règlement.
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Application chauffeur
La prochaine course, avant tout le reste.
Dès qu’il ouvre l’application, le chauffeur voit l’essentiel en grand : l’heure de prise en charge, le temps qu’il lui reste, le passager et le trajet. Un vol en retard ? L’alerte est déjà là.
- Appeler le passager ou lancer l’itinéraire en un geste
- « Je confirme » : le badge rouge disparaît de votre planning
- Les courses du jour et l’historique des 30 derniers jours
Ce qui casse quand on grandit
Les outils qui tenaient à trois véhicules cessent de tenir à quinze. Ce n'est pas une question de logiciel, c'est une question de nombre de personnes qui doivent savoir la même chose au même moment.
Le téléphone comme outil de suivi
Pour savoir où en est une course, on appelle. Pour savoir si le chauffeur a fini, on appelle. Le client, lui, appelle aussi.
La sous-traitance à l'aveugle
On confie des courses à des confrères, on retrouve les montants en fin de mois, et on découvre les marges après coup.
Les papiers qu'on découvre expirés
Une visite médicale, un contrôle technique, une carte professionnelle. Personne n'est en charge de les surveiller, donc personne ne les surveille.
Les droits de chacun
Tout le monde voit tout, y compris les prix et les marges, parce qu'il n'y a jamais eu de raison de séparer.
La facturation en fin de mois
Trois jours de ressaisie à partir du planning, avec les oublis que ça suppose, et des courses réalisées qui ne sont jamais facturées.
Votre quotidien, plus simple
Un dispatch que trois personnes peuvent tenir ensemble
Le planning est le même pour tout le monde et il bouge en direct : quand un conducteur pointe, l'écran de l'exploitant se met à jour sans qu'il ait à recharger quoi que ce soit. Vous affectez en faisant glisser la course, et Logipax vérifie au passage quatre choses : l'amplitude du conducteur, le chevauchement avec une autre mission, la catégorie du véhicule et la compétence demandée. S'il y a un souci, vous le voyez avant de valider, pas le lendemain.
Votre quotidien, plus simple
Vos donneurs d'ordre arrêtent d'appeler
Vos clients réguliers commandent depuis leur espace, suivent leurs courses sur la carte et retrouvent leurs factures sans vous les redemander. Les messages de confirmation, d'approche et de fin de course partent tout seuls, à votre nom, vers qui vous voulez. Le standard de votre bureau perd la moitié de ses appels, et personne ne s'en plaint.
Votre quotidien, plus simple
Les échanges avec vos partenaires restent lisibles
Retrouvez les prestations confiées et reçues dans le récapitulatif communautaire. Les montants, les encaissements à bord et le solde par partenaire vous aident à préparer le rapprochement de fin de mois. Vous vérifiez les services et les conditions convenues avant de valider le règlement.
Chacun voit ce qui le concerne
Un exploitant n'a pas à voir vos marges. Un conducteur n'a pas à voir vos tarifs. Un comptable n'a pas à modifier un planning. Les droits se règlent par utilisateur, et les actions sensibles sont journalisées : vous savez ce qui a été fait, par qui et quand. Le nombre d'utilisateurs n'est limité sur aucune formule, donc personne ne partage un compte pour des raisons d'économie.
Estimation
Ce que ça coûterait pour votre volume
Posez votre volume de courses par mois. Le prix se calcule sur ce chiffre, pas sur le nombre de personnes qui utilisent le logiciel.
301 20012 000 et plus (sur devis)
Utilisateurs illimités sur toutes les formules, sans frais de mise en service, sans engagement de durée en mensuel. API, MCP, Communauté Logipax, applications chauffeur et passager et espace client entreprise sont compris.
Formule conseillée
Business
PME de 10 à 30 véhicules
279 $HT / mois
soit 0,40 $ par course
- Abonnement Business
- 279 $
- 1 200 courses comprisespuis 0,17 $ par course supplémentaire
- incluses
L’assistant qui répond à vos questions est compris. Celui qui agit à votre place est une option, à 65 $ HT / mois, offerte 30 jours.
Essai gratuit 14 joursVoir le détail des formulesQuestions fréquentes
Combien de temps pour que mon équipe s'y mette ?
Un exploitant habitué au métier est autonome sur le dispatch en une journée. Les conducteurs, eux, n'ont rien à apprendre : ils voient leur mission et ils appuient sur un bouton. Le vrai sujet n'est pas le logiciel, c'est de décider qui saisit quoi.
Faut-il payer par utilisateur ?
Non. Aucune formule ne limite le nombre d'utilisateurs. Vos exploitants, vos conducteurs, vos sous-traitants et vos donneurs d'ordre ne sont pas facturés. Le prix dépend du nombre de courses que vous traitez.
Nous avons déjà un logiciel, la reprise est-elle possible ?
Envoyez-nous ce que votre outil actuel sait exporter avant de démarrer, nous regardons ensemble ce qui peut être repris. Les clients, les conducteurs et les véhicules se reprennent en général sans difficulté.
Et si notre activité est saisonnière ?
Les courses au-delà du forfait sont facturées à l'unité, au tarif de votre formule. Un mois creux ne vous coûte pas plus cher que ce que vous avez consommé, et un mois chargé ne vous oblige pas à changer de formule.
Peut-on gérer plusieurs dépôts ?
Oui. Si vous avez plusieurs sites ou plusieurs sociétés, chaque entité a ses informations et sa numérotation, et vos plannings comme vos statistiques se filtrent par entité. Au-delà de quelques sociétés, la page groupes vous concerne davantage.
Votre prochaine journée commence ici
Une organisation plus claire.
Du premier devis à la dernière mission.
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